حال که صحبت از بنزین شد کمی هم حرف غیر سیاسی بزنیم! به عنوان یک مهندس مکانیک در مورد گازسوز کردن خودروها و کاهش مصرف بنزین چند توصیه دارم:
در حال حاضر خودروهای گاز سوز مشکلات زیادی دارند چون سوخت گاز اصولا برای خودرو مناسب نیست. منظور از خودروی گازسوز تو کشورهای اروپایی با چیزی که در ایران هست کاملا فرق میکنه، تو کشورهای پیشرفته از گاز مایع مثل LNG برای خودرو ها استفاده میشه در حالیکه در ایران از گاز CNG که برای پخت و پز باید استفاده بشه تو خودرو ها استفاده میکنند . استفاده از گاز CNG باعث خوردگی سرسیلندر و تخریب آن میشود و عمر موتور را بسیار کم میکند ضمن اینکه خود تجهیزات موتوری گازسوز هم عمر کمی دارند و گران هستند. یک خودروی گاز سوز بطور متوسط بین 100 تا 200 کیلوکمتر بعد از هر بار پر شدن مخزن توان حرکت دارد یعنی تقریبا 30% یک باک بنزین. زمان پرکردن مخزن گاز از بنزینت زدن طولانی تر است. قدرت موتور در حالت گاز سوز کاهش میابد و اگر از سوخت گاز زیاد استفاده شود این افت توان دایمی خواهد بود یعنی اگر دوباره بخواهید از بنزین استفاده کنید باز هم خودرو افت توان خواهد داشت(به علت خوردگیهای داخل موتور) توصیه میشود بعد از حدود 20 دقیقه استفاده از گاز چند دقیقه از بنزین استفاده شود تا آثار تخریب گاز کمتر شود. با توجه به طراحی شتابزده خودروهای گازسوز ایرانی بهتر است چند وقت یکبار نگاهی به موتور بیاندازید تا بستهای مربوط به سیستم گاز شل نباشند. البته خودتان آنرا تعمیر نکنید و خودرو را به نمایندگی ببرید.
مهمترین توصیه اینست اگر کارتان با همان سهمیه بنزین راه می افتد استفاده از گاز را سعی کنید تا میتوانید محدود کنید چون خودروهای دوگانه سوز ایرانی برای سوخت گاز مناسب نیستند. شاید خودروی سورن با موتور ملی بتواند بهتر باشد که در آن هم شک بسیاری هست. تجربه استفاده از گازطبیعی در موتور خودرو بسیار محدود است و هنوز اصولا کاربردی بودن آن به اثبات نرسیده است, سعی کنید خودرو و جیب شما موش آزمایشگاهی این طرف نباشد.
تا اینا مملکتو به گوه نکشن ول نمی کنن
قشنگ یعنی تعبیر عاشقانه اشکال
با عرض سلام و خسته نباشید
چند روز پیش یک فکری به کله ام زد که با کپسول گاز 11 کیلویی گاز ماشینو روشن کنم. این کارو کردم و ماشین خیلی نرم و راحت روشن شد حلا تو این فکر هستم که خودم این کار گاز سوز کردن رو انجام بدم. اما برای این کار نیاز به یکسری شیرهای برقی برای راه اندازی به موقع گاز و قطع بنزین دارم و یک سیستم برای گاز دادن به موتور.
به نظر شما این کار عملیه و من میتونم این کار رو انجام بدم. دو ماشین دارم که یکی پراید انژکتوریه و اون یکی BMW کاربراتوری.؟
حتی توی کارخانه ها هم به همین روشهای ساده خودروها رو گازسوز میکنند فقط شما دو مشکل دارید یکی اینکه امنیت اینکار زیاد نیست و احتمال آتشسوزی را زیاد میکنید. دیگر اینکه اینکار با سعی و خطا همراه است و ممکن است که خرج دستتون بگذارد بهتر است بروید به یک کارگاهی که تو کار گازسوز کردن هستند. سال پیش یک هموطن اصفهانی با دستکاری خودروی گازسوزش جانش را از دست داد. توصیه میکنم شما هم شخصا اقدام نکنید.
حال اگر از خودرو دو گانه سوز استفاده مكنيم بهترين روش استفاده چه مراحلي را پيشنهاد مينمايئد . متشكرم
باسلام جوابي از بابت سوال قبل را نگرفتم . لطفا” بفرمايئد بهترين روش مناسب جهت راه اندازي و استفاده از خودرو هاي دو گانه سوز چيست؟
دوست من در متن عرض کردم: توصیه میشود بعد از حدود 20 دقیقه استفاده از گاز چند دقیقه از بنزین استفاده شود تا آثار تخریب گاز کمتر شود
فعلا راه دیگری وجود ندارد ظاهرا
گاز CNG بهتره یا گاز LPG
LPG بهتره ولی گیر نمیاد.
گسخودروهای گازسوز فابریک بهتره یا دستی توسط نمایندگی های مجاز؟
حتی گازسوزهای فابریک هم کاملا بی ایراد نیست ولی باز از دستیها خیلی بهتره چون حداقل قبلش تستهای خاصی رو میگذرونه
سلام دوستان خوش بحالتون که توشهرتون پمپ گاز دارید ما که تو آبادان نداریم
با سلام از همه عزیزان دعوت می کنم به سایت http://www.boran.ir مراجعه وبعد از خرید از قطعه ساخته شده توسط اینجانب استفاده از سوخت گاز طبیعی کیف ببریدخصوصات 1 کاهش سوخت در گاز و بنزین 2 کاهش صدای موتور 3 آرمش دهنده موتور خودرو 4 شتاب دهنده واقعی خودرو مخصوصا در گاز طبیعی
سلام من یک پژو پارس گاز سوز دارم. در سرعتهای بالا با گاز یک دفعه یک افت سرعت پیدا می کند و باید به بنزین بروم و بعد دوباره به گاز برگردم تا خوب شود گاهی هم خوب نمی شود. به چند تعمیرگاه مجاز ایران خودرو بردم اما درست نشد. کسی می داند مشکل چیه؟
با سلام سعید اقا شمع خودرو خودرو سه پر کرده و یک قطعه از تیپ یک boran را به خودرو خود نصب فرمایید علت ان عد م گاز رسانی در نیاز شدید موتور به مواد سوخت می باشد در سرعت بالا می باشد که فرمودید در بنزین حل می شود و اگر سیستم گاز شما کنترل دستی دارد پدال گاز را در دور موتور 2000 قرار داده و پیچ تنظیم دستی گاز را کم یا زیاد کنید اگر دور موتور شما بیشتر شد اخرین دور بالا نگه داشته و خودرو خود را امتحان کنید اگر درست نشد حتما سیستم گاز رسانی خودرو عیب دارد اگر گارانتی دارد کلا عوض شود اگر تمام شده گاز رسانی را به صورت سیستم بیرون از کارخانه تغییر دهید
سلام من یه پراید گازسوز دارم که CNGکارخونه نیست و خودم بعدا نصبش کردم.مشکل اینجاست که ماشینم رو بنزین خوب کار میکنه ولی وقتی میندازم رو گاز دور موتور میاد پایینتر از یک و خواموش میشه البته وقتیکه پام رو کلاچه یا دنده خلاصه.چندبار به نمایندگی ها هم نشون دادم میگن برو یه دست شمع و وایر بخر بعدش هفته اول خوب کار میکنه ولی بازم خراب میشه الان کار من شده هر دوهفته یبار شمع و وایر خریدن.به نظرتون مشکل از کجاست؟
با تشکر
با سلام منم پرايد گازسوز دارم نيما جان منم چنين مشكلي داشتم ماشين را با گاز روشن كن 2 دقيقه صبر كن و بعد ماشين را روشن كن