داریوش

نمیدانم وقتی انرژِی هسته ای حق مسلم ماست! چطور بنزین حق ما نیست؟ ما انرژِی هسته ای را برای چه میخواستیم؟ برای اقتصاد و تامین انرژِی؟ پس چرا مشکلات انرژی ما بیشتر شده است و حتی سوخت حرکت با اتومبیل شخصی را نداریم.

پول نفتی که قرار بود سر سفره ی مردم بیاید دارد بصورت بنزین از سفره مردم میرود! خیلی حرفها تا وقتی شعار است زیباست وقتی عملی شد نه تنها زیبا نیست که باعث دردسر هم هست. سهمیه بندی بنزین که بهتر است با این سهمیه های قطره ای اسمش را جیره بندی بگذاریم فقط باعث کاهش سطح زندگی مردم خواهد شد. همین الان مسافرت رفتن برای بیشتر مردم غیرممکن شده است. این جیره حتی برای کارهای واجب روزانه هم کافی نخواهد بود و نگرانی بیشتر در آثار تورمی این تصمیم است.

چرا بنزینن جیره بندی شد؟ به خاطر مصرف زیاد مردم؟ چرا همیشه مردم باید تنبیه شوند؟ مصرف بنزین توسط مردم حداکثر میتواند به اندازه ۱۰% در مشکل انرژی کشور نقش داشته باشد دلایل واقعی را باید در جای دیگری جست. بنزین جیره بندی شد چون سالهاست در جهت رشد پالایشگاهها و مراکز پتروشیمی قدمی برداشته نشد. سالهاست درآمد اصلی دولت نفت است و در جهت افزایش درآمدهای غیرنفتی هیچ اقدام قابل توجهی به عمل نیامده سالهاست که قاچاق سوخت به خارج ادامه دارد هنوز که هنوز است مردم باید برای پرداخت قبض آب و برق و خرید و هر کار دیگر شخصا از خانه خارج شوند و هیچ سیستم پرداخت الکترونیکی و اینترنتی مناسبی وجود ندارد. با چه استدلالی میتوان از زیاد بودن مصرف ایرانیان نسبت به استانداردهای جهانی سخن گفت در حالیکه خودروی ملی ایران سمند خودرویی است با دوبرابر استاندارد جهانی مصرف سوخت و دوبرابر قیمت و نصف استانداردهای جهانی بازدهی و قدرت! دیگر اینکه مگر درآمد ایرانیان با استانداردهای جهانی همخوانی دارد که قیمت بنزین را جهانی بپردازند؟

به هر حال اگر هم جیره بندی بنزین را امروز دولت آغاز نمیکرد چند ماه بعد تحریمهای جهانی دولت را مجبور به اینکار میکرد. جیره بندی بنزین در ماههای آینده نارضایتی مردم را افزون خواهد کرد و تهمت اراذل و اوباش بودن معترضین هم مشکلی از مشکلات دولت و مجلس و تبعات تصمیمشان کم نخواهد کرد. عده ای زیادی از مردم به خاطر مشکل بیکاری مسافرکشی را به عنوان آخرین راه انتخاب میکنند بستن این آخرین راه بر این عده ظلم بزرگیست. به شخصه معتقدم این طرح دوام نخواهد آورد و امیدوارم طرح قبل از آنکه باعث مشکلات عدیده برای کشور شود متوقف گردد.

حال که صحبت از بنزین شد کمی هم حرف غیر سیاسی بزنیم! به عنوان یک مهندس مکانیک در مورد گازسوز کردن خودروها و کاهش مصرف بنزین چند توصیه دارم:
در حال حاضر خودروهای گاز سوز مشکلات زیادی دارند چون سوخت گاز اصولا برای خودرو مناسب نیست. استفاده از گاز باعث خوردگی سرسیلندر و تخریب آن میشود و عمر موتور را بسیار کم میکند ضمن اینکه خود تجهیزات موتوری گازسوز هم عمر کمی دارند و گران هستند. یک خودروی گاز سوز بطور متوسط بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ کیلوکمتر بعد از هر بار پر شدن مخزن توان حرکت دارد یعنی تقریبا ۳۰% یک باک بنزین. زمان پرکردن مخزن گاز از بنزینت زدن طولانی تر است. قدرت موتور در حالت گاز سوز کاهش میابد و اگر از سوخت گاز زیاد استفاده شود این افت توان دایمی خواهد بود یعنی اگر دوباره بخواهید از بنزین استفاده کنید باز هم خودرو افت توان خواهد داشت(به علت خوردگیهای داخل موتور) توصیه میشود بعد از حدود ۲۰ دقیقه استفاده از گاز چند دقیقه از بنزین استفاده شود تا آثار تخریب گاز کمتر شود. با توجه به طراحی شتابزده خودروهای گازسوز ایرانی بهتر است چند وقت یکبار نگاهی به موتور بیاندازید تا بستهای مربوط به سیستم گاز شل نباشند. البته خودتان آنرا تعمیر نکنید و خودرو را به نمایندگی ببرید.

مهمترین توصیه اینست اگر کارتان با همان سهمیه بنزین راه می افتد استفاده از گاز را سعی کنید تا میتوانید محدود کنید چون خودروهای دوگانه سوز ایرانی برای سوخت گاز مناسب نیستند. شاید خودروی سورن با موتور ملی بتواند بهتر باشد که در آن هم شک بسیاری هست. تجربه استفاده از گازطبیعی در موتور خودرو بسیار محدود است و هنوز اصولا کاربردی بودن آن به اثبات نرسیده است, سعی کنید خودرو و جیب شما موش آزمایشگاهی این طرف نباشد.

باتوجه به جیره بندی شاید استفاده از راههای کاهش مصرف بنزین برای عده ای مفید باشد.
گرم کردن ماشین در صورتیکه هوای بیرون برای خودتان سرد نیست لزومی ندارد پس از روشن نمودن میتوانید حرکت کنید. بهترین راه کاهش مصرف سوخت حرکت کم شتاب است. تخت گاز نکنید و اجازه بدهید سرعت ماشین به آرامی زیاد شود. دور موتور را نه زیاد بالا ببرید و نه زیاد پایین نگه دارید معمولا برای خودروهای ایرانی دور موتور ۲ الی ۴ هزار بهترین حالت است معمولا دور موتور ۳ هزار بهترین حالت است. سرعت خودرو را حداکثر تا حدود ۸۰ یا ۹۰ نگهدارید زیرا بیش از آن نیروی هوا مصرف بنزین را زیاد خواهد کرد. در سرپایینی ها هرگز دنده را خلاص نکنید در حالت خلاص موتور برای روشن ماندن بنزین میسوزاند اگر ماشین در دنده باشد چون موتور توسط گیربکس حرکت میکند مصرف سوخت نخواهید داشت پس در سرپاینی ها موتور را در دنده ای مناسب بگذارید (دنده ۳ یا ۴) و اصلا گاز را فشار ندهید. در سر بالایی ها هم سعی کنید دور موتور مناسب باشد دور موتور کم در سربالایی(زیر ۳ هزار) مصرف سوخت را زیاد میکند. خاموش و روشن کردن ماشین پشت چراغ قرمز لزومی ندارد. سعی کنید مسیری را بروید که کمتر چراغ قرمز یا توقفگاه داشته باشد اگر مسیر طولانی هم بشود بهتر است از اینکه پشت حتی یک چراع قرمز بمانید. ترمز کردن اثری بر مصرف بنزین ندارد پس در ترمز کردن هیچوقت شک نکنید حتی ترمز کردن شدید هم مصرف بنزین را زیاد نمیکند. سعی کنید با سرعت ثابت حرکت کنید و خیلی سرعت ماشین را کم و زیاد نکنید. عوض کردن دنده ها در سرعت مناسب خیلی مهمه سعی کنید دنده را در وضعیتی عوض کنید که خودرو هیچ تکانی نخورد معمولا دفترچه راهنمای خودرو ها سرعت مناسب برای عوض کردن دنده ها را مینویسند.

چک کردن فیلتر هوا و شمعها و بادلاستیکها هم در این زمان قحطی واقعا لازم است. بعضی نمایندگیها میتوانند ماشین شما را برای کم شدن مصرف تنظیم کنند.
ضمنا یکسری از خودروهای ایرانی به عالت طراحی قدیمی موتور اصولا پر مصرفند سعی کنید از خرید این خودروها دوری کنید مگر اینکه بخواهید گازسوزشان کنید که آنهم مشکلات خاص خودش را خواهد داشت. از خودروهای پرمصرف بازار ایران میتوان به این خودروهای اشاره کرد: سمند، پارس، ۴۰۵ ، آردی، آوانته ، پروتن ، گل- از کم مصرفها هم پراید، ماتیز، ام وی ام ، ۲۰۶ ، ریو ، مزدا ۳۲۳ نسبتا خوبند.

بعد از مدتهای که از فیلمهای فارسی بیزار شده بودم به خاطر جنجالهایی که فیلمهای نقاب و تله برپا کرده بود این دو تا فیلم را دیدم. البته فیلم تله کلا ارزش نگاه کردن ندارد هر کسی که تا حالا وقتش را برای دیدن این فیلم تلف نکرده به خودش رحم کنه و اینکار را نکند؛ البته بازی مصنوعی و بد گلزار در این فیلم برای خنده بد نیست. گلزار هم روز به روز بد تر میشود؛ بدون شوخی پیشنهاد میکنم که فیلم طنز بازی کند بی شک موفقتر خواهد بود را که چهره اش اصلا نمیتواند خشم و ناراحتی را منتقل کند.
اما فیلم نقاب فیلم چندان بدی نبود بارزترین نکته منفی فیلم تبلیغ بی پروای کشش های توریستی دوبی بود که شخصا نمیپسندم و بهتر بود اگر اعتراضی هست به این جنبه فیلم باشد و گرنه رابطه خارج از ازدواج و اخاذی قصه نا آشنایی نیست حداقل اگر کسی گاهی روزنامه بخواند. تعجب میکنم از کسانیکه به این خاطر با فیلم مخالفند.
چندی پیش سریال آمریکایی Prison break را دیده بودم در این سریال پلیس, اف بی آی رییس جمهور قاضی و …. همه چیز آمریکا زیر سوال میرود و به یک جریان شبه مافیایی نسبت داده میشود ولی در ایران برای نشان دادن کوچکترین واقعیتهای اجتماعی هنوز مشکل داریم و این بسیار باعث تاسف است. چرا وقتی یکنفر مثل شهرام جزایری به سادگی فرار میکند و همه رسانه ها هم خبر را منتقل میکنند همین دستمایه نمیتواند در یک فیلم داستانی ایرانی بازی شود؟ مگر از نظر فساد اداری و غیر ادارای اینجا بهترین نقطه دنیاست که هیچ نکته منفی در فیلمهای فارسی نشان داده نشود. برای دیدگاه کوته بین کسانیکه طرفدار سرپوش گذاشتن بر زخمهای چرکین جامعه هستند متاسفم.